物流仓库生产线***出众,施格自动化

天津施格自动化科技有限公司（SR）主要为工厂和物流行业提供包装，拆码垛，拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流行业***共同建立，将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节，和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。

从产业链的角度，物流自动化厂商主要包括设备(及软件)供应商和系统集成商，二者并没有严格的界限，海外老牌系统集成商往往同时具备***零部件的研发制造能力，本土厂商的***竞争力则往往在规划和软件端。

自动化物流系统硬件设备包括货架、巷道堆垛机、自动引导车、输送装置、分拣装置、识别装置、电控装置等。 软件包括 WMS 仓库管理系统、WCS 仓库控制系统等。客户在提出物流系统需求时，可以专门特定其中部分 硬件的品牌供应商。因此，在设备和软件供应商之间，产品的性能、运行效率、运行的稳定性往往是决定竞争力的主要因素，如我国输送带材料***永利股份。物流仓库生产线国际物流设备制造巨头们逐渐意识到中国这一新兴市场的重要性，纷纷开始布局中国市场。

有人说AI的本质是自动化，但我认为AI是要高于自动化的。这也是为什么近几年科技领域的***和媒体一直在说“人工智能”，而没有提“自动化”的原因（说自动化好像掉了档次）。

很多人不知道手机的语音系统是基于AI开发的，像苹果的Siri、谷歌的Assistant。其实只要你深度使用，就会发现它们并不是“生硬”的自动应答系统。

当前中国物流运行效率相对偏低。通常用物流费用占 GDP 比值衡量一国物流发展水平， 比值越低物流水平越高，2018 年我国社会物流总费用达到 13.3 万亿元，占 GDP 的 14.8%，美国、日本等发达国家在 8~9%，尽管我国物流费用占比从 2009 年 17.5%下 降至 14.8%，效率明显提升但依然有差距。《国家物流枢纽布局和建设规划》提出，到 2025 年，要“推动全社会物流总费用与 GDP 比率下降至 12%左右”。物流仓库生产线借助一个第三方自动化平台，物流供应商能很快将数个不同流程，如制造、配销以及运输等绑在一起，而且改善货物递送管理。